Море

© Фото «Wikipedia»

Spausdinti   Дополнить статью

История бригантины «Mary Celeste», произошедшая 140 лет назад, является одной из величайших неразгаданных тайн морей. Она не дает покоя историкам мореплавания, волнует воображение писателей и других творцов.

Смерти капитанов

Двухмачтовый парусник «Mary Celeste» длиной 31 м был построен в 1862 году в доках Spencer's Island в Новой Шотландии (Канада) опытными американскими корабельными мастерами Джошуа Дэвисом и Уильямом Бигелоу. Престиж этих мастеров обеспечил новому судну, названному «Amazon», репутацию надежного морского путешественника. Однако вскоре она была подмочена.

Уже во время первого рейса внезапно заболел и умер капитан Роберт Маклейн. Он был первым из трех капитанов «Amazon», позднее погибших при тех или иных обстоятельствах. Не улыбалась удача и судну. Сразу в начале плавания оно наскочило на рыболовный бот, и было вынуждено вернуться на ремонт на судоверфь. После первого пересечения Атлантики парусник «Amazon» в Ла-Манше столкнулся с другим судном, в 1867 году во время шторма был выброшен на берег Новой Шотландии.

После последнего инцидента парусник купили несколько американских акционеров, среди которых был и профессиональный мореплаватель Бенджамин Бриггс. В 1868 году бригантина была зарегистрирована в судовом регистре США под новым названием «Mary Celeste», что в переводе на русский язык означает «Мария Небесная».

Ужин перед путешествием

5 ноября 1872 года бригантина «Mary Celeste» под командованием 38-летнего капитана Б.Бриггса вышла из Нью-Йорка в Геную. Б.Бриггс считался одним из лучших капитанов того времени. Экипаж судна состоял из 7 опытных моряков. Вместе с ними в плавание отправилась жена капитана Сара, уже не раз сопровождавшая мужа в морских путешествиях, и их двухлетняя дочь София. В трюмах судна перевозилось более 1,7 тыс. бочек со спиртом-ректификатом.

Накануне рейса Бриггс с женой ужинал в компании своего старого приятеля Дэвида Морхауза и его жены. Последний тоже был моряком, и управляемая им бригантина «Dei Gratia» через несколько дней должна была идти через Атлантику по тому же маршруту, что и «Mary Celeste». Приятели обсуждали будущее плавание и даже не могли себе представить, что через месяц их судам будет суждено встретиться в Атлантическом океане при странных обстоятельствах.

Корабль-призрак

Уже приближаясь к берегам Европы, моряки грузового парусника «Dei Gratia» неожиданно увидели дрейфующий между Азорскими островами и берегами Португалии парусник «Mary Celeste». Капитан Д.Морхауз был удивлен, почему судно его приятеля еще не достигло берегов Италии. Он пытался сигнализировать бригантине, однако не получил никакого ответа. На палубе парусника не было видно ни души.

Д.Морхауз послал группу членов своего экипажа на дрейфующую «Mary Celeste». Моряки обнаружили судно и груз нетронутыми. Бывшие на паруснике люди бесследно исчезли. В капитанской каюте была обнаружена нетронутая шкатулка с драгоценностями и две пачки денег. На полу валялись детские игрушки, на швейной машинке жены капитана лежало незаконченное шитье. На машинке стояла неперевернутая масленка. Все свидетельствовало о том, что парусник не попадал в серьезный шторм. Исчезли лишь спасательная шлюпка, секстан, хронометр и весь экипаж.

Д.Морхауз, пообещав часть вознаграждения, которое надеялся получить за спасенное судно, отправил несколько матросов и своего штурмана на «Mary Celeste». Они слегка привели в порядок заброшенный парусник и доставили его в Гибралтар.