Море

© Фото Видмантаса Матутиса

Spausdinti   Дополнить статью

В Клайпедском порту еще не было года, чтобы в нем были использованы все деньги, запланированные под инвестиции.

Вина проектировщиков, подрядчиков

В 2011 году на инвестиции в Клайпедском порту было запланировано 199,6 млн литов. Это была, пожалуй, крупнейшая сумма инвестиций за последнее десятилетие.

Директор Дирекции Клайпедского государственного морского порта по вопросам инфраструктуры и развития Рома Мушяцкене сообщила, что план инвестиций выполнен примерно на 70 %.

«План мы не выполнили по уважительным причинам. Не были вовремя выделены, поэтому не использованы средства Евросоюза. Мы переработали планы углубления порта. Очень много работ выполнено, но не составлены акты, поэтому платежи по ним перенесены на нынешний год», – заверила Р.Мушяцкене.

Выполнить инвестиционные планы мешали и работы, стопорившиеся из-за плохо подготовленных проектов. Лучший пример – строительство причала № 143. Завершить его планировалось в 2011 году.

«Из-за неповоротливости проектировщиков, их невнимательности и неспособности идти в ногу со временем и строительным процессом, уже под конец работ на объекте было замечено, что необходимы дополнительные работы. Приходится разрабатывать дополнительные документы по соединению причала с ранее построенной частью причала. Придется дополнительно проводить процедуры покупки работ, а это занимает немало времени», – объяснила Р.Мушяцкене.

На некоторых объектах проводимые работы отстают от графика на 2–3 месяца. Один из таких объектов – реконструкция причалов №№ 8–9, которые арендует Клайпедская морская стивидорная компания (KLASCO). Их планировалось завершить до марта 2012 г. В начале с.г. было выполнено работ на 11,9 млн лт (из 24 млн лт). Предполагают, что в лучшем случае работы могут быть завершены в мае с.г.

От углубления – ни лита

Дирекция порта планировала, что в углублении порта будет выполнено работ примерно на 15 млн лт. Компания «Rohde Nielsen» углубляет акваторию порта с 23 сентября 2011 г.

Планировалось, что акты о выполнении работ начнут подписывать уже с октября. Однако компания «Rohde Nielsen» углубляет порт, опираясь на практику, когда работы понемногу выполняют на всех намеченных участках.

Под конец 2011 года для оценки были представлены работы лишь на одном участке. Дирекция порта обнаружила кое-что нуждающееся в исправлении. Поэтому за весь 2011 год за углубление порта не было уплачено ни одного лита.

Надежды Дирекции порта, что «Rohde Nielsen» за 2011 год выполнит большую часть дноуглубительных работ, были обоснованными. Договор с ней был подписан 6 сентября 2011 г. Компания за 120 дней с подписания договора, во время которых можно было выполнять работы, должна была освоить 20,7 млн лт. Согласно договору, она должна извлечь 461 тыс. кубометров грунта и поднять со дна акватории почти 600 валунов.

Как идет выполнение работ, 6 января 2012 г. еще было неясно, хотя на тот день работы уже вроде бы должны были быть завершены. В реальности из-за погодных условий до того дня было около 80 дней, пригодных для проведения работ.