-
Напряженность между портом и немецкой компанией
Политика государства любыми путями пополнить бюджет в Клайпедском порту может вызвать волну судебных тяжб.
-
Латвия более морская, чем Литва
История развития торгового флота и упадка рыболовного флота в Литве и Латвии схожа.
-
Порт углубляют и днем, и ночью
В Клайпедском порту начались крупнейшие в его истории дноуглубительные работы.
-
Экономящие деньги увольнения работников
До сих пор часть увольнений работников в Дирекции порта сопровождалась громкими заявлениями, судами, которые чаще всего завершались мировыми соглашениями.
-
Водный туризм в Клайпеде угасает
Хотя возле городища стоит множество пассажирских малых судов, из Клайпеды нет ни одного регулярного туристического маршрута по внутренним водам.
-
Конфликт между портом и городом
Хотя Клайпедским портом и городом управляют представители одной и той же партии, конфликт между инстанциями углубляется.
-
В Дирекции порта зарплата растет не для всех
Дирекция Клайпедского государственного морского порта является одной из немногих инстанций в Литве, где заработная плата растет.
-
Деньги порта – и хранятся в банке, и заморожены
В начале текущего года у Дирекции порта было 69,5 млн литов свободных денег. В то же время ее долги составляли 89,5 млн литов.
-
Хотят иметь другой порт «Пилес»
Группа клайпедчан задает вопрос, соответствует ли благоустроенный порт возле городища историческому виду этой территории.
-
Дело «Барты» сжимается в суде
Прошло четыре года после несчастного случая, когда в Клайпедском порту судно «Магдалена» перевернуло буксир «Барта» – погибли два человека.
-
Порт погрязает в долгах
За прошлый год долги различных предприятий Дирекции Клайпедского государственного морского порта выросли.
-
Голландская землечерпалка начнет углубление пор
Предприятие «Вакару лайву ремонтас» завершило модернизацию земснаряда «Goliath» голландской компании «Van Oord».
-
Рыбаки – заложники Евросоюза
Литовские суда, ведущие промысел в зоне Африки, иногда вынуждены прикрываться флагами дешевых стран для того, чтобы выжить и обойти созданные для рыбаков...
-
Предъявлять претензии не смогут
Поднимать со дна скандально прославившийся девиационный пал дирекция Клайпедского государственного морского порта пока не собирается.
-
Порт собирается брать большие кредиты?
Руководство Дирекции порта доказывает, что после «урезания» части прибыли в порту снизятся возможности инвестирования.
-
Паутина строек в порту
В настоящее время в Клайпедском порту выявлено как минимум двенадцать эпизодов, в которых в ходе строительства пытались «наварить деньжат».
-
Потребовали начать углубление порта
Одна из крупнейших в мире компаний по проведению дноуглубительных работ «Van Oord Dredging and Marine Contractors BV», выигравшая конкурс по углублению...
-
ЕС изгоняет бизнес из портов?
В Клайпедском порту возникло огромное недовольство. Согласно праву ЕС, Литва должна так урегулировать законы, чтобы по истечении договора аренды земли...
-
Насколько еще будет расширяться нынешний порт?
Ежегодно на развитие порта выделяется все больше инвестиций. В этом году планируются рекордные инвестиции – 253 млн литов.
-
В Дирекции Клайпедского порта – меньше работников
После приобретения одного административного здания дирекция Клайпедского государственного морского порта сэкономила 12 штатных единиц.