2012-01-17, 08:47
Контейнерный поезд «Сауле», который в ноябре прошлого года впервые выехал из Казахстана в Литву, 10 января отправился в обратный путь.
От Литвы до Казахстана и Китая он идет приблизительно две недели.
Основным грузом первого поезда были компьютеры. Зимой из-за сильных морозов в Казахстане этим поездом планируется доставлять в Европу автозапчасти.
Поезд «Сауле», который вначале курсирует в зависимости от формирования грузопотоков, в будущем, вероятно, станет регулярным контейнерным поездом.
Насколько быстро удастся привлечь большие грузопотоки – неизвестно.
Можно искать аналогии с контейнерным поездом «Викинг». Начало было нелегким. Однако прогресс наблюдался постоянно. В прошлом году «Викинг» перевез 56 тыс. TEU или единиц 20-футовых контейнеров. Это уже кое-что.
Вероятно, проект поезда «Сауле» будет развиваться быстрее. Казахстан – это та страна, которая заинтересована в более тесном сотрудничестве с регионом Балтийского моря. Реально такое сотрудничество существует. Немалое количество контейнеров на поезде, подобном «Сауле», перевозят между Казахстаном и эстонским портом Мууга.
В сотрудничестве с Казахстаном Литва упустила подходящие моменты. Отношения между Литвой и Казахстаном охладели после того, как «Мажейкю нафта» была продана не казахстанскому госпредприятию «KazMunaiGaz», а польскому «PKN Orlen».
Через Казахстан открываются возможности связаться и с западными регионами Китая.