Jūra

© „Jūros“ archyvo nuotr.

Skaityti komentarus
Spausdinti   Papildyti straipsnį

Jūrininkų profesionalumo lygis pasaulyje smarkiai mažėja.

Tai iliustruoja ir laivo „Costa Concordia“ pavyzdys, kai jūrininkai, palikę keleivius, puolė gelbėti savo kailį.

Iš dalies taip yra todėl, kad jūriniame gyvenime pirmoje vietoje atsirado pinigai. Tokio supratimo kaip jūrininko garbė nebeliko.

Jūrininkų profesionalumo nykimas yra labai pavojingas reiškinys. Jis gresia ne tik didelių keleivinių laivų su tūkstančiais žmonių katastrofomis, bet ir ekologinėmis nelaimėmis.

Vyresnės kartos jūrininkų nuomone, profesionalumas pradėjo nykti laivuose vis labiau įsigalint naujomas navigacijos technologijoms. Dažnais atvejais laivavedžiai laivuose yra labiau kompiuterių operatoriai, o tiksliau - jų stebėtojai, nei navigatoriai.

Profesionalumui kirto ir į laivybos rinką vis labiau įsiliejantys pigių šalių jūrininkai. Atskirose šalyse jūreivystė renkamasi tik todėl, kad tai yra greito pragyvenimo šaltinis.

Vis rečiau jūrininkais nori būti jūrines tradicijas turinčių šalių - Jungtinės karalystės, Olandijos, Norvegijos jaunuoliai. Darbas laivuose sunkus, o atlygiai - vis mažesni. Tradicinių šalių jūrininkus iš rinkos išstumia pasaulyje vis labiau plintantys ir tuo pačiu metu ypatingu profesionalumu nepasižymintys jūrininkai iš Azijos šalių.