Jūra

Neįtikėtina: Cunamio bangos šokdino ir pačius didžiausius laivus.
© REUTERS nuotr.

Fotoreportažas
Spausdinti   Papildyti straipsnį

Analitikai prognozuoja, kad katastrofa Japonijoje turės nemenkų pasekmių ne tik šiai šaliai, bet ir pasaulinei laivybai.

Sunaikinti uostai

Po žemės drebėjimo ir cunamio Japonijoje stipriai suniokoti Sendajaus, Išinomakio, Onahamos ir Hačinohės uostai. Japonijos valdžios institucijų vertinimu, jie negalės veikti kelis mėnesius, o gal net iki metų. Juose krauti konteineriai, įvairių rūšių kuro ir suverstiniai kroviniai.

Kiek mažiau nukentėjo devintasis pagal dydį Japonijos konteinerių uostas Kašima ir mažesnis Hitačinakas. Jų veikla bus atnaujinta po kelių savaičių.

Pateikti ir įspūdingi skaičiai, kad dėl neveikiančių uostų ir sutrikdytos tarptautinės prekybos Japonijos ekonomika kasdien patiria apie 3,4 mlrd. JAV dolerių nuostolių.

Tokijas ir visi uostai į pietus nuo Japonijos sostinės veikia be problemų.

Išmesti laivai

Pasaulį šokiravo vaizdai, kaip cunamio bangos genami į tiltų atbrailas stiebus dužo laivai. Reportažuose rodyti tik mažesni žvejų ir pramoginiai laiveliai. Į kadrus nepakliuvo uostuose ant krantinių užšokę ar reiduose ant seklumų užnešti didieji krovininiai laivai.

Cunamis šokdino netgi didelius „Panamax“ klasės laivus. Prie Kashima uosto ant seklumos išmestas net 175 775 tonų dedveito Kinijos laivas „China Steel Integrity“, pakrautas geležies rūda.

Nukentėjo su Panamos vėliava plaukioję sausakrūviai „Coral Ring“ (dedveitas 75 395 t), „Shirouma“ ( 77 739 t), „C.S. Victory“ (32 385 t), „Asia Symphony“ (61 75 t), Japonijos laivai „Shiramizu“ (91 439 t), „Koshin Maru“ (15 92 t), Pietų Korėjos „Glovis Mercury“ (6 901 t), norvegams priklausantis su Bahamų vėliava plaukiantis „Emu Arrow“ (51 800 t), Rusijos refrižeratorius „Chrizolitij“ (523 t).

Prie Tokijo uosto ant seklumos užmestas tanklaivis „Golden Grace“ su pavojingu kroviniu.

Smarkiai apgadintuose laivuose aukų pavyko išvengti, tačiau buvo jūrininkų sulaužytais kaulais.

Cunami banga į jūrą iš Mijagi laivų statyklos netgi išnešė vieną statomą laivą su 81 darbininku. Jie nenukentėjo. Žmonės buvo gelbėjami sraigtasparniais.

Pranešama, kad į nelaimės zoną nepakliuvo nė vienas kruizinis laivas, kuriais plaukioja daug žmonių.

Lietuvos laivų savininkų asociacijos direktoriaus Gintauto Kutkos teigimu, pavojingose zonose, kur cunamiai šokdino laivus, nebuvo nė vieno su Lietuvos vėliava.