Jūra

Puolimas: šiuo metu bene labiausiai yra kritikuojami Uosto direkcijos generalinis direktorius E.Gentvilas ir direktorė Šventosios uostui A.Čėsnienė.
© Vidmanto Matučio nuotr.

Skaityti komentarus
Spausdinti   Papildyti straipsnį

Nuo 2009 metų vidurio, kai Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos vadovu pradėjo dirbti Eugenijus Gentvilas, aplink jį nuolat sukasi įtampos laukas.

Kritika įvardinta dergimu

Po kritikos dėl po atidarymo praėjus vos 10 dienų užnešto Šventosios uosto laivybos kanalo, Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos vadovas E.Gentvilas prabilo apie prieš jį ir kitus direktorius pradėtą naudoti psichologinį šantažą.

Į Susisiekimo ministeriją pasipylė skundų lavina. Iš kur sklinda kritika uosto vadovams?

„Tai yra konkretūs žmonės, kurie turi vardus ir pavardes. Daugiau aš nekonkretizuosiu.

Praėjo laikotarpis, kai gąsdino, kad nušaus, pradūrinėjo padangas, kyšiais ir kitaip šantažavo. Dabar pereina į psichologinį terorą. Per vėlu mane nudėti. Viskas perduota į Prokuratūra ir STT. Pradėti dar du ikiteisminiai tyrimai dėl buvusių Uosto direkcijos darbuotojų veiksmų. Kai manęs nukabinti nėra prasmės, tai reikia dergti“, - svarstė E.Gentvilas.

Per tą laiką kai E.Gentvilas vadovauja Uosto direkcijai, nepalankiai buvo minimos dviejų infrastruktūros direktorių, vyriausiosios finansininkės, juristo, kelių infrastruktūros tarnybos darbuotojų pavardės. Dalis žmonių atleisti iš darbo.

E.Gentvilas įvardino, kad vyksta asmeninio pobūdžio šmeižtai, kaltinimai neteisėtu pinigų rinkimu, veiksmais priešingais valstybės interesams, pavyzdžiui, suskystintų dujų terminalo statybos žlugdymu.

Užkulisinių antausių gaunantis ne tik E.Gentvilas, bet ir vos mėnesį dirbanti infrastruktūros ir plėtros direktorė Roma Mušeckienė, direktorė Šventosios uostui Airida Čėsnienė.

„Turime važinėti pas susisiekimo ministrą ir įrodinėti, kad esame teisūs. Gaišti laiką. Ministras patikrina, sako - ant tavęs pavarė. Kas pavarė? Turiu savas versijas - labai aiškias ir nenuginčijamas“, - tikino E.Gentvilas.

Triukšmas ne iš statybininkų

E.Gentvilui pradėjus dirbti uoste didžiausias „susidūrimas“ buvo su uosto statybininkais.

„Totalinis spaudimas, futbolo terminais šnekant, po visą aikštę, rangovams, projektuotojams negalėjo likti be pasekmių. Iš pradžių ir vieni, ir kiti pasišiaušė, kad reikalaujame dirbti taip, kaip numato Statybų įstatymas ir mūsų pasirašytos sutartys. Nežiūrint to, kad kilo šurmulių, prasizondavęs matau, kad statybininkai susitaikė su esama situacija ir nebekelia triukšmo“, - pareiškė E.Gentvilas.

Jis mano, kad triušmą pradeda kelti kažkas aplink ar kažkas labai arti statybininkų stovėjęs arba dirbęs Uosto direkcijoje.

„Konkrečiai aš esu kaltinamas ir tuo, kad kapoju rangovams galvas. Neva susipykau su tais ir anais, atsisakiau mokėti pinigus tiems ir aniems“, - aiškino E.Gentvilas.

Skundų teikėjų vertinimu, tokia Gentvilo politika veda į tai, kad statybinės organizacijos pradės boikotuoti uosto konkursus, sumažės konkurencija, padidės kainos, žlugs uosto plėtros perspektyvos.

E.Gentvilo teigimu, kaip tik per jo vadovavimo laikotarpį, viešųjų pirkimų konkursuose dalyvių nuo vidutiniškai dviejų kompanijų padaugėjo iki 5,9 kompanijų. Kainos visais atvejais esančios numuštos. E.Gentvilas įsitikinęs, kad, atvėrus uosto statybų rinką, visos kompanijoms negali boikotuoti uosto darbų, nes jos nori užsidirbti.