2012-01-30, 17:19
Kelto sulaikymas – smūgis kompanijos prestižui [5]
© Vidmanto Matučio nuotr.
Keltų iš Klaipėdos nesėkmėmis greitai gali pasinaudoti pagrindiniai jų konkurentai iš Ventspilio uosto. Jie turi linijas ir į Švediją, ir į Vokietiją.
Tai, kad Švedijoje dėl saugumo pažeidimų buvo sulaikytas keltas “Liverpool Seaways”, gali turėti įtakos keltų laivybai tarp Klaipėdos ir Karlshamno.
Po gaisro netekčių nepajuto
Klaipėdos uostas tebejaučia 2010 metais įvykusio kelto “Lisco Gloria” gaisro pasekmes. Krovinių gabenimui gaisras didesnės įtakos neturėjo. Pernai jūrų keltais gabentų krovinių augimas buvo žymus – per metus jis sudarė apie 14 proc.
Keleiviai keltais naudojosi kukliau. Atmetus kruizinių laivų keleivius, kitus skaičius, keltų keleivių buvo 16 556 arba 5,8 proc. daugiau nei 2010-aisiais.
Pagal kruizinių keleivių skaičių pernai Klaipėdos uostas atsiliko nuo visų aplinkinių uostų. Į Klaipėdą kruiziniais laivais užsuko tik 21 478 žmonės.
Jūrų keltais į Klaipėdą atplaukė arba iš jos išplaukė per 302 tūkst. keleivių. Pagal šį rodiklį mūsų uostas gerokai atsiliko nuo Talino uosto, kur pernai lankėsi 8 mln. 478 tūkst. keleivių. Su Talino uostu nėra ko lygintis. Gera jo geografinė padėtis su arti esančiu Helsinkio uostu lėmė didžiulį keleivių srautą. Baltijos jūroje Talinas yra vienas tų uostų, į kurį atplaukia daugiausiai kruizinių laivų.
Klaipėda atsilieka ir nuo Rygos uosto, kuris priėmė 839 tūkst. 712 keleivių. Kas lėmė spartų keleivių augimą Rygoje, kur prastai išvystytos keltų laivybos linijos? Iš šio miesto yra vienintelė keltų laivybos linija – į Stokholmą. Ši vienintelė linija ir lėmė. Linijų į Stokholmą ypatybė yra tokia, kad čia plūsta daug keleivių, bet yra mažai krovinių.
Įtakos turėjo gerokai intensyvesnė nei Klaipėdoje kruizinė laivyba. Pernai Rygoje lankėsi 69 kruiziniai laivai, kurie atgabeno 63,5 tūkst. keleivių.
Konkurentai nesnaudžia
Pagal keleivių skaičių Klaipėda regione lenkia tik Ventspilio uostą. Jame pernai buvo 53 115 keleivių. Tačiau Ventspilio fenomenas yra ypač spartus keleivių skaičiaus augimas. Pernai gabenta 34 921 keleiviu daugiau nei 2010-aisiais. Augimas sudarė net 192 proc. Tai lėmė pernai atidarytos naujos jūrų keltų linijos.
Panašu, kad Ventspilio uostas kopijuoja iš Klaipėdos besidriekiančias laivybos linijas ir mažesnėmis kainomis vilioja tiek keleivius, tiek krovinius.
Iš Klaipėdos uosto jūrų keltai plaukioja į Vokietijos Zasnico ir Kylio bei Švedijos Karlshamno uostus. Iš Ventspilio yra keltų linijos į Vokietijos Travemiundę ir Liubeką bei Švedijos Nyneshamną. Visi šie uostai yra netoli tų uostų, į kuriuos plaukia keltai iš Klaipėdos.
Atskiro kelto linija yra ir iš Liepojos uosto į Vokietijos Travemiundę.
Beveik visas keltų linijas iš Ventspilio ir Liepojos aptarnauja keltų kompanija “Scandline”. Ji kažkada kartu su DFDS plukdė keleivius ir krovinius į Vokietijos uostus. Partnerystės ryšiams nutrūkus “Scandline” sukūrė Klaipėdos uostui konkurencingas linijas.
“Scandline” turi problemų su darbuotojais. Neseniai šioje kompanijoje apie 130 darbuotojų surengė streiką. Jis vyko dėl dalies specialistų atleidimo “Scandline” linijose tarp Danijos ir Vokietijos uostų Gedserio–Rostoko ir Rodby–Putgardeno.
