Jūra

© Vidmanto Matučio nuotr.

Skaityti komentarus
Spausdinti   Papildyti straipsnį

Į klausimą, ar Lietuvoje reikalingi du suskystintų gamtinių dujų terminalai turėtų atsakyti laikas ir Klaipėdos miesto gyventojai bei politikai.

Pasirengimas pagal planą

Vertinant visus Lietuvos energetikos projektus, atrodė, kad sėkmingiausiai juda suskystintų gamtinių dujų terminalo (SGD) statybos reikalai.Toks įspūdis susidaro todėl, kad statyti šį terminalą pavesta akcinei bendrovei „Klaipėdos nafta“. Vykdanti naftos produktų krovą ši bendrovė atsakingai žvelgia į sudėtingesnių produktų krovos projektus.

Bendrovėje „Klaipėdos nafta“ sudėliotas aiškus SGD terminalo statybos darbų grafikas nuo dokumentų parengimo iki plaukiojančios saugyklos su dujinimo įrenginiu įsigijimo ir dujovežio prisišvartavimo prie jos. Išsianalizuota ir netgi įvertinta kitų terminalų patirtis dėl dujovežio plaukimo per Klaipėdos uostą.

Klaipėdos miesto meras Vytautas Grubliauskas viešai patvirtino, kad visi darbai vyksta pagal planą, o kai kurie netgi sparčiau.

Klaipėdiečius gąsdinančių niuansų kilo, kai apie suskystintų gamytinių dujų terminalo statybą Smeltės pusiasalyje prabilo koncerno „Achemos grupė“ atstovai. Du SGD terminalai vienoje vietoje yra sunkiai įsivaizduojami.

Būtina apsispręsti

Klaipėdoje būtina kuo greičiau apsispręsti dėl atsiradusio nesusipratimo statyti du gamtinių dujų terminalus vieną šalia kito.

Žingsniai ta kryptimi jau pradėti. Suskystintų gamtinių dujų terminalo projekto įgyvendinimo tarpžinybinės komisijos, kuriai vadovauja Ministras pirmininkas Andrius Kubilius, posėdyje Klaipėdos miesto meras V.Grubliauskas įteikė Klaipėdos miesto taryboje patvirtintą raštą. Jame išdėstyta skeptiška Klaipėdos savivaldybės pozicija dėl dviejų SGD terminalų statybos Klaipėdos uoste.

Dviejų terminalų statyba vienas šalia kito taptų didesniu galvos skausmu ne tik Klaipėdos miesto gyventojams. Uostas taip pat pajustų intensyvesnės dujovežių laivybos pasekmes.

Pagal atliktą dujovežių plaukimo į „Klaipėdos naftos“ SGD terminalą navigacinę studiją 1-2 dujovežių per mėnesį atplaukimas į terminalą prie Kiaulės Nugaros įtakos kitai Klaipėdos uosto laivybai nedarytų. Tačiau 4-5 dujovežių per mėnesį plaukimas jau pasijustų. Mat plaukiant dujovežiams kitų laivų eismas uoste būtų stabdomas.

Šiandien bendrovė „Klaipėdos nafta“ jau yra padariusi nemažai darbų. Pasirašyti ketinimų protokolai dėl galimo dujų tiekimo šaltinių. Jai netikslinga būtų atsisakyti jau padarytos veiklos vardan konserno „Achemos grupė“ ketinamo statyti SGD terminalo. Apie jo SGD terminalo statybą platesnės studijos dar nebuvo teikiamos. SGD terminalo statybos ketinimai aptakiai buvo pristatyti tik Klaipėdos miesto savivaldybės tarybos Teritorijų planavimo komitete.