2012-01-16, 19:31
„Saulė“ iš Kazachstano gabens automobilių detales [2]
© „Sumin.lt“ nuotr.
Pernai lapkritį pirmą kartą į Lietuvą iš Kazachstano važiavęs konteinerinis traukinys „Saulė“ šiemet sausio 10-ąją išvyko atgal.
Nuo Lietuvos iki Kazachstano ir Kinijos jis važiuoja maždaug dvi savaites.
Pirmojo traukinio pagrindiniai kroviniai buvo kompiuteriai. Žiemą dėl Kazachstane esančių didelių šalčių šiuo traukiniu į Europą planuojama gabenti automobilių detales.
Pradžioje kursuosiantis pagal suformuotus krovinių srautus, ateityje, tikėtina, „Saulė“ taps reguliariu konteineriniu traukiniu.
Kaip greitai pavyks pritraukti didesnius srautus krovinių, neaišku.
Analogijų galima ieškoti su konteineriniu traukiniu „Vikingas“. Jis išsijudino sunkiai. Tačiau progresas nuolat buvo. Pernai „Vikingu“ gabenta 56 tūkst. TEU arba 20 pėdų dydžio konteinerių vienetų. Tai jau šis tas.
Tikėtina, kad „Saulė“ įsisiūbuos greičiau. Kazachstanas yra ta šalis, kuri turėtų siekti didesnio bendradarbiavimo su Baltijos jūros regionu. Realiai tas bendradarbiavimas ir yra. Nemaži kiekiai konteinerių panašiu traukiniu kaip „Saulė“ gabenami tarp Kazahstano ir Estijos Mugos uosto.
Bendradarbiaudama su Kazachstanu Lietuva pražiopsojo tinkamus momentus. Lietuvos santykiai su Kazahstanu atšalo po to, kai „Mažeikių nafta“ buvo parduota ne kazachų valstybės įmonei „KazMunaiGaz“, o lenkų „PKN Orlen“.
Per Kazachstaną atsiveria galimybės susisiekti ir su Kinijos vakariniais regionais.
